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大眾第八代高爾夫換用MQB平臺 生產成本將減少一半

   日期:2019-10-25     來源:鳳凰網汽車    評論:0       [ 進入汽車材料社區 ] [ 汽車材料館 ]
核心提示:近日,據國外媒體報道,第八代高爾夫將基于大眾全新的MQB平臺打造,從而幫助大眾集團降低生產成本,同時縮短新款高爾夫在歐洲上市的時間。
   【中國汽車材料網】近日,據國外媒體報道,第八代高爾夫將基于大眾全新的MQB平臺打造,從而幫助大眾集團降低生產成本,同時縮短新款高爾夫在歐洲上市的時間。
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  大眾品牌生產主管Andreas Tostmann表示,基于MQB平臺生產的新款高爾夫將有約5000萬輛。Tostmann表示:“通過重復使用現有機械和標準化生產等措施,我們成功地將成本縮減了一半以上。我們的平臺戰略正在奏效。”
  
  大眾舊款高爾夫都是從PQ35平臺上生產的,目前新款高爾夫將轉移到MQB平臺,該平臺只支持生產緊湊型汽車。由于平臺化增加了共用部件的比例,減少專用零件,Tostmann表示,大眾只需要更換20%車身制造所需要的設備,這些設備主要是用來制造設計側板等專用部件的工具。
  
  據悉,新車的生產主要集中在德國沃爾夫斯堡的工廠中。該工廠目前擁有8400名員工,規劃的高爾夫以及其衍生品的數量為45萬輛。隨著第八代高爾夫的推出,管理層決定將大眾在德國茲威考和墨西哥普埃布拉兩家工廠七代高爾夫的生產轉移到該工廠。
  
  根據Tostmann的說法,雖然新車的復雜程度有所提升,加入了額外的100米的電纜和31個電氣連接通道,但整體制造時間卻減少了4%。總成本可以控制在數億歐元左右。
  
  自1974年第一代高爾夫亮相以來,這款車的總銷量已經超過3500萬輛,取得了巨大的成功,為歐洲緊湊型掀背車樹立了標桿。
  
  根據JATO Dynamics市場研究人員的數據顯示,今年前8個月,高爾夫在歐洲地區的銷量下降了14%,至281871輛。在緊湊型車市場上,高爾夫最有力的競爭對手是斯柯達明銳,銷量為156422輛,其次是福特福克斯,其銷量增長14%,至155686輛。
 
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標簽: 大眾 高爾夫
 
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