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用于電動SUV 保時捷研發四電機驅動系統

   日期:2019-12-26     來源:汽車之家    評論:0       [ 進入汽車材料社區 ] [ 汽車材料館 ]
核心提示:日前,保時捷公布正在研發四電機全輪驅動系統,并將用于未來的純電動SUV車型中。該系統不僅每個車輪都由單獨的電機提供動力,而且將配備計算速度更快的軟件,能夠使電機迅速的響應,以控制車身穩定。
   【中國汽車材料網】日前,保時捷公布正在研發四電機全輪驅動系統,并將用于未來的純電動SUV車型中。該系統不僅每個車輪都由單獨的電機提供動力,而且將配備計算速度更快的軟件,能夠使電機迅速的響應,以控制車身穩定。
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  保時捷工程師正在研發一種全輪驅動系統,該系統與Taycan的雙電機四驅系統不同的是,由四臺驅動電機組成,也就是說每個車輪將有單獨的電機提供動力,能夠為車輛提供更好的動力性能。目前,保時捷Taycan Turbo S版本車型的0-100km/h加速時間僅為2.8秒,而新的四電機全輪驅動系統,也許可以超越這個成績。
  
  除了加速性能會更加出色外,在彎道和雪地中的車身控制方面,該系統將有更出色的表現。保時捷將基于這款四電機全輪驅動系統,開發車身穩定策略軟件,當車輛出現轉向不足、轉向過度或者策劃的情況時,通過控制不同車輪的動力輸出,實現對車身姿態的修正與控制。
  
  保時捷表示,利用動力系統對車輛進行穩定性控制,要比傳統ESC系統的響應速度快很多、精準度也要高很多,特別是對于純電動SUV車型來說,效果也會更好,讓越野和脫困。但是該系統何時能夠正式運用在車輛上,以及裝配該系統的純電動SUV何時推出?官方并未給出任何相關信息。
  
  不過,這套系統的研發,早在兩年之前就已經開始了,目前軟件部分的測試也已經基本進入尾聲。由于該系統所有的參數信息采集,都是基于量產車中現有的傳感器實現的,所以外媒推測該系統可能適用于所有四電機全輪驅動系統。且保時捷表示,該系統還適用于其它形式的純電驅動系統。
 
 
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